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福建11选5开奖直播:基于線性規劃法的齒輪嚙合剛度與載荷分布計算的改進方法

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摘要:齒輪副嚙合剛度和輪齒傳遞載荷的周期性變化是齒輪系統產生振動的主要內部激勵之一。本文提出了一種基于線性規劃法計算輪副嚙合剛度和載荷分布的改進方法。該方法利用造型軟件Pro-E建立具有真實漸開線齒廓的齒輪實體三維模型,運用有限元軟件ANSYS計算齒面柔度系數。該方法的另一優勢是整個計算過程能夠實現參數化。文末利用本文提出的方法計算了一對外嚙合斜齒輪,計算結果證明改進方法有效。

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