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福建11选5开奖视频:基于齒輪系統動力學的齒輪箱噪聲源分析

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摘要:對一臺噪聲較大的齒輪箱做了振動噪聲試驗,通過分析識別出噪聲源為一對嚙合的齒輪。針對該齒輪對建立了包括齒形誤差、時變嚙合剛度、嚙合阻尼、支撐剛度和阻尼的齒輪系統嚙合耦合動力學模型,重點分析了齒形誤差對齒輪系統的動態特性影響,計量發現該對齒輪有較大齒形誤差。對該齒輪對提高了加工的精度,降低了噪聲。

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